Número de anuncios: 253

Anuncios de camiones portacoches de segunda mano

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  • Renault, 2000, Camiones portacoches

    RenaultConfiguración del eje: 4x2, Transmisión: Manual, Peso bruto: 9800, Color: AZUL, Accesorios: AIRE ACONDICIONADO, CALEFACTOR, CD, ABS, DIRECCION ASISTIDA, EQUIPO HIDRAULICO, VISERA

    Camiones portacoches
    2000 680.000 km
    España

    Precio a consultar
  • Nissan ATLEON 210, 2002, Camiones portacoches

    Nissan ATLEON 210Configuración del eje: 4x2, Tipo de suspensión: Parabólica-parabólica, Transmisión: Manual, Peso bruto: 6320, Color: BLANCO, Más información: Portavehiculos con 6 mts de cama y 3 mts la rampa, con cabrestrante y rampa Accesorios: AIRE ACONDICIONADO, CD, CIERRE CENTRALIZADO, ABS, CONTROL ELECT. TRAC, EQUIPO HIDRAULICO, VISERA

    Camiones portacoches
    2002 423.535 km
    España

    Precio a consultar
  •  DIAZ VINAGRE RDV2200, 1994, Camiones portacoches

    DIAZ VINAGRE RDV2200Configuración del eje: No, Transmisión: GrossWeight, : Colour, : Accessories, Más información: CABRESTANTE ELECTRICO

    Camiones portacoches
    1994
    España

    Precio a consultar
  • Renault Midliner S 100, 1989, Camiones portacoches

    Renault MIDLINER S100Configuración del eje: 4x2, Tipo de suspensión: Parabólica-parabólica, Transmisión: Manual, Peso bruto: 5500, Color: BLANCO, Accesorios: OtherInformation

    Camiones portacoches
    1989
    España

    Precio a consultar
  • Volvo FM12, 2005, Camiones portacoches

    Volvo FM12Potencia del motor: 419.87, Más información: VOLVO FM12 PORTAVEHICULOS

    Camiones portacoches
    2005
    España, Valladolid

    Precio a consultar
  • DAF 1700, 1991, Camiones portacoches

    DAF 1700Configuración del eje: 4x2, Tipo de suspensión: Parabólica-parabólica, Transmisión: Manual, Peso bruto: 9000, Color: BLANCO, Más información: PORTAVEHICULO DAF, CABESTRANTE HIDRAULICO, CARROCERIA PARA 5 COCHES, IMPECABLEAccesorios: AIRE ACONDICIONADO, CALEFACTOR, DIRECCION ASISTIDA

    Camiones portacoches
    1991 62.000 km
    España

    Precio a consultar
  • Scania 124, 1999, Camiones portacoches

    Scania 124Transmisión: Semi-Automática, Peso bruto: 12800, Color: VERDE, Accesorios: FAROS XENON, AIRE ACONDICIONADO, CIERRE CENTRALIZADO, ABS, DIRECCION ASISTIDA, EQUIPO HIDRAULICO, VISERA

    Camiones portacoches
    1999 870.000 km
    España

    Precio a consultar
  • Magirus Deutz 150.16, 1985, Camiones portacoches

    Magirus Deutz 150.16Configuración del eje: 4x2, Tipo de suspensión: Parabólica-parabólica, Transmisión: Manual, Peso bruto: 10655, Color: ROJO, Accesorios: OtherInformation

    Camiones portacoches
    1985 114.560 km
    España

    Precio a consultar
  • Lohr CS 18, 1995, Camiones portacoches

    Lohr CS 18Configuración del eje: No, Transmisión: Colour, : Accessories, Más información: PORTA COCHES

    Camiones portacoches
    1995
    España

    Precio a consultar
  • Iveco LD 190E 43/P, 2000, Camiones portacoches

    Iveco LD 190E 43/PÚltima revisión: 2016, Estado general (de 1 a 5): 4, Año de registro: 2000, País de fabricación: ES, Más información: IVECO MOD LD 190E43/9 . VEHICULO PORTACOCHES. FECHA MATRICULACION 05-10-2000

    Camiones portacoches
    2000 900.000 km
    España, SEVILLA

    Precio a consultar
  • Lohr CS 16, 1991, Camiones portacoches

    Lohr CS 16Configuración del eje: No, Transmisión: GrossWeight, : Colour, : Accessories, Más información: PORTAVEHICULOS LOHR

    Camiones portacoches
    1991
    España

    Precio a consultar
  • Volvo FM7 290, 2000, Camiones portacoches

    Volvo FM7/290Año de registro: 2000, Configuración del eje: 4x2, Distancia entre ejes: 520, Tipo de suspensión: Parabólica-parabólica, Cabina: Cabina diurna, Potencia del motor: 289.871, Cubicaje del motor: 7284, Transmisión: Manual, Tamaño de neumáticos delanteros: 315/60 R22 5 , Tamaño de neumáticos traseros: 315/60 R22 5 , Opciones de carrocería: ABS Deflector de techo EDC Enganche para remolques Visera solar Asien. conductor c/ susp. neumática Freno de escape Ordenador de a bordo Volante ajustable , Color: Negro, Accesorios: Only for Export !!

    Camiones portacoches
    2000 361.549 km
    España, Hostalets de Pierola

    10.500 EUR
  • Iveco Eurocargo 80 E17, 2001, Camiones portacoches

    Iveco Eurocargo 80 E17Año de registro: 2001, Configuración del eje: 4x2, Clase de emisiones: Euro 2, Distancia entre ejes: 418, Tipo de suspensión: Parabólica-parabólica, Cabina: Cabina diurna, Transmisión: lado izquierdo, Potencia del motor: 169.953, Cubicaje del motor: 3920, Transmisión: Manual, Tamaño de neumáticos delanteros: 215/75 R17 5 , Tamaño de neumáticos traseros: 215/75 R17 5 , Carga útil máxima: 2795, Peso bruto: 8600, Color: Amarill

    Camiones portacoches
    2001 390.204 km
    España

    7.000 EUR
  • Renault 420, 2006, Camiones portacoches

    Renault 420.18 TAño de registro: 03.2006, Configuración del eje: 4x2, Clase de emisiones: Euro 3, Tipo de suspensión: Neumática-neumática, Cabina: Cabina diurna, Potencia del motor: 412, Peso bruto: 18000

    Camiones portacoches
    2006 1.247.000 km
    España

    8.000 EUR
  • Volvo FM12, 2001, Camiones portacoches

    Volvo FM 12Configuración del eje: 6x2, Tipo de suspensión: Neumática-neumática, Transmisión: Automática, Color: BLANCO, Más información: VOLVO 380. PORTA VEHICULOSAccesorios: AIRE ACONDICIONADO, CALEFACTOR, ABS, DIRECCION ASISTIDA, EQUIPO HIDRAULICO, VISERA

    Camiones portacoches
    2001 800.417 km
    España

    Precio a consultar
  • Volvo FM12, 2002, Camiones portacoches

    Volvo FM 12 PORTACOCHESMás información: VOLVO FM12 PORTACOCHES PARA PIEZAS

    Camiones portacoches
    2002
    España, Valladolid

    Precio a consultar
  • Mercedes-Benz Atego 1823, 2000, Camiones portacoches

    Mercedes-Benz Atego 1823 4x2 Pronto SocorroConfiguración del eje: 4x2, Distancia entre ejes: 6020 mm, Potencia del motor: 227.97, Cubicaje del motor: 6374, Peso bruto: 19000, Dimensiones externas del vehículo: 10.5x2.45x3.1

    Camiones portacoches
    2000 235.421 km
    Portugal, Vila Nova de Gaia

    Precio a consultar
  • Mitsubishi Canter, 2012, Camiones portacoches

    Mitsubishi Canter 7C15Estado general (de 1 a 5): 5, Año de registro: 2012, Clase de emisiones: Euro 5, Transmisión: Manual, Garantía: Sim, Peso bruto: 7500, Color: Branco, Opciones de carrocería: Elevalunas eléctricos

    Camiones portacoches
    2012 190.000 km
    Portugal, Lavra/Matosinhos

    23.900 EUR
  • Volvo FL6, 2006, Camiones portacoches

    Volvo FL6 250 4x2 C/ RampasConfiguración del eje: 4x2, Peso bruto: 19000, Dimensiones externas del vehículo: 9.6x2.55x3.2

    Camiones portacoches
    2006 354.084 km
    Portugal, Vila Nova de Gaia

    Precio a consultar
  • Renault Premium 250, 2000, Camiones portacoches

    Renault Premium 250 4x2 Grua RampasConfiguración del eje: 4x2, Dimensiones externas del vehículo: 9.60x2.50x3.40

    Camiones portacoches
    2000 220.873 km
    Portugal, Vila Nova de Gaia

    Precio a consultar

Camiones portacoches

Los camiones portacoches se utilizan para transportar otros vehículos, existen de muchos tipos, dependiendo de los vehículos que en él se vayan a cargar, el más utilizado es el portacoches. Con este camión podremos llevar hasta 10 coches a la vez, dependiendo del tipo de vehículo que vamos a transportar. Algunos camiones tienen un sistema de subida mediante rampa, otros utilizan una grúa.

Los camiones portacoches suelen utilizarse frecuentemente para el transporte de vehículos estropeados, bien por una avería o porque han sufrido un accidente y no pueden desplazarse por ellos mismos. En estos casos, se les denomina vehículos de auxilio en carretera.

Ventajas de los vehículos de ocasión

Siempre que pensamos en comprar un vehículo nuevo, sale la duda entre nuevo o de ocasión, en España los vehículos de ocasión se venden 1,7 veces más que los nuevos. Entre sus ventajas encontramos:

El coche de ocasión no baja tanto de precio anualmente respecto a un vehículo nuevo. Por tanto, el coste por kilómetro recorrido es menor en el de ocasión que en el nuevo.

- Puedes buscar información de los vehículos con menos averías y defectos en revistas del motor, así podemos elegir el modelo que nos dará menos problemas.

- Se pagan menos impuestos por los coches de ocasión que por los nuevos.

- Te evitas las llamadas de revisión de las marcas por los defectos de fabricación que ocurren en los 3 o 4 primeros años. En los de ocasión pagaremos impuesto de trasmisiones, en los nuevos los impuestos de matriculación e IVA.

Modelos de camiones portacoches

Los principales fabricantes de camiones disponen de gama de camiones portacoches, conviene leer bien sus características para elegir el modelo que necesitamos correctamente.

  • DAF, el fabricante holandés especialista en fabricar camiones. Tenemos gran variedad de modelos, desde plataformas para un vehículo hasta remolques con capacidad de 6 coches.
  • Isuzu, de origen japonés, su especialidad son los camiones con plataforma para un coche.
  • Iveco, el fabricante italiano de furgonetas y camiones comerciales, ofrece uno de los mayores surtidos de portacoches, desde plataformas simples hasta transportes de 10 vehículos.
  • MAN, el especialista alemán en autobuses y camiones, ofrece camiones de plataforma de vehículos individuales, con posibilidad de grúa incorporada o con plataforma para 6 o 10 vehículos.
  • Mercedes Benz, la rama industrial del gigante alemán ofrece camiones de todos los tipos, plataformas individuales con o sin grúa, cabezas con remolque de hasta 10 vehículos.
  • Mitsubishi, el fabricante japonés ofrece plataformas de transporte de un único vehículo.
  • Peterbilt, fabricante estadounidense de cabezas de camión con gran capacidad de arrastre.
  • Renault, el fabricante francés ofrece desde plataformas individuales hasta cabezas con remolque.
  • Scania, especialista en camiones pesados y autobuses, los suecos ofrecen camiones de gran tonelaje.
  • Volvo, con gran variedad de modelos, los suecos cubren desde plataformas individuales hasta cabezas de gran capacidad de transporte.

La gran variedad en la oferta de camiones portacoches nos obliga a realizar un estudio de varios modelos para según las necesidades que tenemos, existen muchos fabricantes tanto europeos como del resto del mundo, con soporte de piezas de recambios, para cubrir el auge de este mercado, debido al gran número de vehículos en circulación.