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Venta de piezas y equipos para grúas usados

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 1-sheave hook Liebherr LTM1070-4.1Images7

Piezas y equipos para grúas • Breda, Noord-Brabant, NL • Vema Crane b.v.

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 1-sheave hook Liebherr LR1300Images8

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 4-sheave hook Kobelco BM500Images7

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 Jib Demag AC 40 CityImages5

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 Jib Liebherr LTM 1045Images7

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Liebherr LTM 1150-5.3 counterweight 0,8 tonImages5

Piezas y equipos para grúas • Sassenheim, NL • Used Cranes & Materials Holland BV

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Liebherr Hook ball 6 tonImages3

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Compact Truck CT.2 Turntable looking pinImages8

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Krupp KMK 5100 Mid differential 13x35 axle 2Images5

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Gottwald end differential 14x34 axle 2Images5

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Krupp 70 GMT end differential 17x36 axle 4Images6

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Gottwald end differential 17x31 axle 1Images4

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Kessler End differential 18x35Images5

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Liebherr LTM 1080-1 end differential 14x34Images5

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Gottwald end differential 17x31 axle 5Images4

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Liebherr LTM 1160-2 Mid differential 13x35Images5

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Grove GMK 5150 multiple-disk brake slewing gearImages11

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Compact Truck CT.2 Axial piston pumpImages10

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PPM 480 ATT end differential 13x38 axle 1Images5

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Gottwald mid differential 14x34 axle 4Images7

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Terex Demag Rim 385/95R25 10 4.6 3pImages1

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Grove AT 880 Steering box dual steerImages11

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 Hook block 23mm 5 sheave 125 tonImages2

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Liebherr LTM 1080-1 counterweight 0,8TImages6

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 Various counterweight dolly's 1 or 2 axleImages10

Piezas y equipos para grúas • Nunspeet, Gelderland, NL • HOMAR B.V.

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Liebherr LTM 1045 slewing gearImages9

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Faun ATF 60-4 steering gearImages8

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Piezas y equipos para grúas

Cualquier obra de envergadura o prolongada en el tiempo generará la necesidad de contar con una buena fuente de piezas y equipos de repuesto o de mejora para las grúas que se emplean. Más allá de lo que se consideran consumibles (líquidos hidráulicos, aceites, etcétera) una grúa requiere de aparejos de repuesto o piezas que transformen sus características y capacidades.

Las grúas de hoy día alardean de potencia y maniobrabilidad –y con razón-, pero en buena medida esto se logra por la maquinaria del vehículo y los sistemas hidráulicos de despliegue y movimiento. Sin embargo, las estructuras de entramado y los brazos y plumas pueden dañarse con el uso o por accidentes, pero eso no acaba con las grúas, unas máquinas de alto coste pero que llevan a cabo unas tareas que supondrían enormes costes si no las hicieran ellas. Antes estas situaciones, los repuestos se instalan rápidamente y se mantiene la operatividad de la grúa en pocas horas.

Pero las grúas también necesitan otros repuestos que no se limitan a lo puramente estructural. De hecho, lo más frecuente es que se requieran otras partes de mayor desgaste y, por tanto, posibilidades de recambio. Estas partes en las grúas son cables y guías, seguros de gancho y disparadores, ruedas, ya sean macizas o de tipo estándar, mandos de actuación por radio frecuencia, cadenas, tirantes, contrapesos, lastres y contraplumas, coronas de giro, carros de pluma, etcétera.

Pero algunas de las piezas de repuesto para grúas que más claramente la transforman son los polipastos, las poleas, los conectores, los aparejos, los ganchos giratorios y los ganchos. Los polipastos y poleas son las piezas que multiplican la fuerza de ascenso y retención. Las poleas se combinan con los anteriores para formar aparejos que realizan trabajos específicos de izado y descenso. Algunos tipos de grúas semifijas como son las grúas de pórtico emplean ganchos con polipastos de cuatro canales. De esta forma, el cable principal de ascensión viene del tambor de recogida, pasa por uno de los canales de la primera polea del polipasto al otro lado, donde asciende a una polea fija en el pórtico, baja a la otra polea del polipasto y asciende hasta un punto fijo del pórtico.

Los aparejos son los conjuntos donde se ubica el gancho final de izado y que incorpora también una o más poleas por las que discurre el cable de la grúa. Los aparejos son también una parte definitoria de las grúas, ya que se fabrican específicamente para trabajos pesados o ligeros o con la capacidad multiplicadora de la fuerza aumentada por la adición de poleas. Un aparejo puede llevar hasta seis poleas, tres a cada lado del gancho.

Los ganchos, por último, aportan la capacidad de sujeción y requieren de una enorme fuerza para aguantar la continua carga y descarga; pero, además, tienen sus propios mecanismos y partes móviles de retención y cierre que, lógicamente se desgastan y dañan a menudo. Por ello es necesario contar con un buen catálogo de piezas y equipos de repuesto para nuestros equipos de obra. Contar con un proveedor de confianza garantiza el cumplimiento de los contratos y, por tanto, implica ahorros considerables.

Con Mascus.es se puede tener la confianza absoluta sobre la cantidad y calidad de piezas y equipos para grúas, de las que se pueden encontrar una gran variedad de ellas. Desde brazos completos a sistemas hidráulicos, pasando por polipastos complejos y cables específicos; en esta página se pueden encontrar todo tipo de recambios y equipos.