Camiones grúa Renault premium
A continuación se muestran todos los anuncios clasificados de segunda mano de Renault premium en venta. Puede ordenarlos por año de fabricación, precio, horas de trabajo o país. Para concretar su búsqueda, por favor utilice la zona de navegación de la parte izquierda.
- VentaSubasta
- Kerax 370 DXIKerax 320Kerax 340Kerax 380KeraxKerax 270Kerax 370Kerax 380 DXIKerax 410Kerax 410 DXIKerax 430Kerax 500 DXIPremium 320 DCIPremium 320 DXIPremium 370Premium 270Premium 260Premium 280 DXIPremium 300Premium 370 DXIPremium 410Premium 430Premium 460 DXIMidlumMidlum 220Midlum 270D 250C460C 520DWIDE18.430D7,5G 230LanderMaster 140MaxityMidliner S 150T460
- Europa
- Sólo anuncios con precios
- Últimas 24hÚltimos 3 díasÚltima semanaÚltimos 14 díasÚltimos 30 días
Camiones Camiones grúa renault premium 
1Camiones grúa • 2002 • Ocana, ES • Ritchie Bros. Auctioneers Spain SL
Favorito
1Camiones grúa • 1999 • Ocana, ES • Ritchie Bros. Auctioneers Spain SL
FavoritoSi no puedes encontrar lo que buscas...
11Camiones grúa • 1997 • 1222783km • Neiva, Viana do Castelo, Viana do Castelo, PT • Nortaluga, Lda
Favorito
1Camiones grúa • 2006 • St Aubin Sur Gaillon, FR • Ritchie Bros. Auctioneers France SAS
Favorito
14Camiones grúa • 2009 • 224000km • -, PL • "LSI" Lupa Sebastian
Favorito
15Camiones grúa • 2009 • 720000km • -, PL • "LSI" Lupa Sebastian
Favorito
15Camiones grúa • 2008 • 394000km • -, PL • "LSI" Lupa Sebastian
Favorito
14Camiones grúa • 2005 • Bors, Bihor, RO • AGROSPRINTER
Favorito
16Camiones grúa • 2009 • 532000km • -, PL • "LSI" Lupa Sebastian
Favorito
14Camiones grúa • 2008 • 498000km • -, PL • "LSI" Lupa Sebastian
Favorito
14Camiones grúa • 2005 • 578000km • -, PL • "LSI" Lupa Sebastian
Favorito
14Camiones grúa • 2013 • 445759km • -, SK • SLOVAK FINANCE s.r.o.
Favorito
14Camiones grúa • 2009 • 612000km • -, PL • "LSI" Lupa Sebastian
Favorito
15Camiones grúa • 2010 • 273000km • -, PL • "LSI" Lupa Sebastian
Favorito
15Camiones grúa • 2008 • 636000km • -, PL • "LSI" Lupa Sebastian
Favorito
9Camiones grúa • 2010 • 576000km • -, PL • "LSI" Lupa Sebastian
Favorito
13Camiones grúa • 2006 • 454000km • -, PL • "LSI" Lupa Sebastian
Favorito
24Camiones grúa • 2013 • 250000km • Kraków, małopolskie, PL • Totex Sp. z o.o.
FavoritoCabeza tractora Renault Premium
El origen de la marca Renault Trucks hay que buscarlo en la empresa francesa Saviem. Saviem era el acrónimo de Société Anonyme de Véhicules Industriels et d'Equipements Mécaniques y fabricaba camiones, autobuses y autocares. Saviem formaba parte del grupo Renault, que, a su vez, fue el resultado de la fusión de las marcas Somua y Latil en el año 1956.
Actualmente, Renault Trucks forma parte del grupo Volvo y fabrica vehículos de larga distancia, vehículos para la construcción y aplicaciones severas o vehículos ligeros para el transporte. La cabeza tractora Renault Premium se comercializa desde el año 1990.
Características de la cabeza tractora Renault Premium
La gama Premium de los camiones Renault está diseñada para los usos más ruteros. Tanto si te dedicas al transporte frigorífico o tu remolque es de lonas o cisterna, la cabeza Renault Premium te ofrecerá el rendimiento, consumos y fiabilidad que buscas.
La cabeza tractora Renault Premium monta cuatro motorizaciones diferentes. La más potente entrega 338 kW de potencia a 1800 rpm. Los motores, en general son muy progresivos y eficientes. Te darás cuenta de ello en los consumos.
Uno de los puntos fuertes de la Renault Premium es su sistema de frenado. Destaca su seguridad y eficacia porque utiliza discos en todos los ejes, además de contar con la tecnología EBS. Algunas versiones cuentan con programa de frenado que gestiona el freno motor con firme mojado o resbaladizo.
La Renault Premium en vehículos de ocasión
Puedes optar por dos tipos de cabinas: corta y profunda. Los acabados, en función de su equipamiento, son la versión Alliance, la versión Privilege y la versión Excellence. Las versiones Privilege y Excellence incorporan litera y armario portaobjetos.
La cabeza tractora Renault Premium fue la preferida en la prueba del transportista alemán Fehrenkötter por su fiabilidad y costes. Como vehículo de ocasión es uno de los mejor valorados.